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VSB infra GmbH & Co. KG
Pottgießerstraße 21
44147 Dortmund
Telefon 0231 286620-30
Telefax 0231 286620-40
info@vsb-infra.de |
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Baustellen
15.08.2008
Baustellenreport Baden-Airpark
Der Flughafen Karlsruhe/Baden-Baden, auch bezeichnet als Baden-Airpark, wird derzeit umfassend saniert und erweitert.
So werden die Zufahrten zu den Vorfeldern, alle Rollwege und die Start- und Landebahn sowie alle zugehörigen Entwässerungs- und Infrastruktureinrichtungen vom Grunde her erneuert.
Im Rahmen dieser Arbeiten muss die beauftragte Arbeitsgemeinschaft Kirchner & Völker/Leonard Weiss unter anderem ca. 10.000 m Schlitzrinnen zur Ableitung des Oberflächenwassers neu versetzen. Diese Schlitzrinnen werden auf einem ca. 40 cm starken Betonfundament mit angeformter Rückenstütze versetzt. Das gesamte System ist stark bewehrt.
Da diese umfangreichen Arbeiten in der kurzen Bauzeit auf dem kritischen Wege liegen, wurden die anfänglichen Überlegungen zur Herstellung des Fundamentes in konventioneller Handschalungsbauweise von der ARGE schnell verworfen.
Die VSB Infra GmbH & Co. KG unterbreitete einen technischen Lösungsvorschlag zur Herstellung aller Fundamente einschließlich der Rückenstütze in einem Arbeitsgang in Gleitschalungsbauweise.
Nach Klärung aller technischen Details, wurde Anfang April 2008 von der bauausführenden ARGE der VSB Infra GmbH & Co. KG der entsprechende Auftrag für die Ausführung der Fundamentierungsarbeiten in Gleitschalungsbauweise erteilt.
Zur Ausführung der Arbeiten wurde eine spezielle Gleitschalungsform, die den Einbau des Unterfundamentes und der Rückenstütze in einem Arbeitsgang unter Berücksichtigung der aufwändigen Bewehrung ermöglicht, konstruiert, gebaut und erprobt.
Am 06. August 2008 begannen dann die Einbauarbeiten mit der neuen Gleitform, die auf der Baustelle von den Spezialisten der VSB Infra GmbH & Co. KG nochmals optimiert wurde.
Bereits nach einer Baustrecke von ca. 100 Metern fand die erste Abnahme seitens der bauausführenden ARGE statt. Die hier erreichte Präzision in Lage, Höhe und Richtung sowie die Qualität der ausgeführten Arbeiten überraschte selbst den Kunden. Das hergestelle Endprodukt erfüllt alle gestellten Anforderungen in höchstem Maße.
Die Arbeiten werden nun mit einer hohen Einbaugeschwindigkeit, die der ARGE noch zusätzliche Zeitvorteile für die nachfolgenden Werke verschafft, bis zu Herstellung aller Fundamente im derzeit im Bau befindlichen Rollweg fortgeführt.
Anfang 2009 wird dann die Start- und Landebahn komplett erneuert. Hier sind 2 mal 3.000 m Schlitzrinnenfundament zu erstellen.
Entsprechende Fotos von der Baumaßnahme finden Sie unter der Rubrik Bilder/Gleitformbau.
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